12月4日云开体育，中国质地协会在北京发布2024年中国新动力汽车行业用户焕发度指数（NEV-CACSI）测评遵循。中国质地协会指出，2024年中国新动力汽车行业用户焕发度指数（NEV-CACSI）为79分（满分100分），同比着落1分，聚合两年着落。其中，纯电动汽车用户焕发度得分78分，混动汽车（含插电式混动和增程式混动）用户焕发度得分79分，同比均着落1分。中国质地协会指出，行业用户焕发度水平同比着落应引起行业的高度喜爱。

　　品牌形象着落和用户关于质地的个性化需求未获取灵验知足是导致用户焕发度着落的主要原因。品牌形象对用户焕发度影响进度最高，2024年新动力汽车行业品牌形象得分80.2分，同比着落0.8分，聚合2年着落。连年来新动力汽车行业竞争加重，居品更新迭代周期渐渐缩小，行业频发“背刺”情况，居品和作事痛点迟迟得不到灵验搞定，斥责用户关于新动力汽车行业品牌的焕发进度。

　　用户关于刻下新动力行业个性化质地供供水平的焕发度同比着落，影响行业用户焕发度进步。新动力汽车行业用户感知质地得分79.4分，同比着落1分。其中，用户关于个性化质地的焕发度同比着落2分。新动力汽车行业发展迎来新的时间，行业渗入率遏抑进步、产销量达到新高度。2024年以来，新动力汽车零卖渗入率屡次糟塌50%，径直拉高用户关于行业知足个性化质地需求的期待，但在智能化板块等高度个性化方面的用车体验尚未灵验知足用户个性化预期，智能座舱和智能驾驶支持故障（问题）次数仍处于各因子前哨。

　　智能座舱故障（问题）次数居首位，居品故障聚合度有所斥责。2024年中国新动力汽车行业百辆新车故障（问题）次数为91次，同比有所着落。故障次数最高的前三个系统故障（问题）区分是智能座舱（16次）、内饰（13次）和车身外不雅（12次），前三个系统故障（问题）次数占总体故障（问题）次数的45%，相较于2023年着落10个百分点，居品故障聚合度有所着落。

　　纯电动汽车故障（问题）前五位与混动汽车疏浚，但故障（问题）聚合度高于混动汽车。新动力汽车在智能化板块相较于燃油汽车上风更显然。性能盘算推算方面，智能驾驶支持、智能座舱性能盘算推算焕发度位列新动力汽车行业前两位。燃油汽车行业中，智能驾驶支持位列性能盘算推算焕发度第一位，智能座舱位列第五位。

　　杂音、异味等故障（问题）仍有待行业进一步搞定。新动力汽车行业百辆新车故障（问题）次数前十位区分是：“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎杂音大”“车内手势戒指”“指纹识别”“导航死机/罪行大/伪善”“昂首领路（HUD）”“刹车有异响”“系统良友升级（OTA）”“车载智能助手”云开体育，前十位故障（问题）中“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎杂音大”聚合三年位列十大故障（问题）前三位。