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“港车北上”策略自2023年7月1日落地实践以来，带动粤港澳大湾区互联互通与和会发展进一步提速。据港珠澳大桥边检站数据显现，本年罢休6月28日，经港珠澳大桥珠海公路港口收支境的“港车北上”数目已冲破100万辆次，较前年提前72日冲破百万大关，刷新策略实践以来的最快记录。

“港车北上”策略是中央维持香港发展，鼓吹粤港澳大湾区成就的繁难举措之一，适当条款的香港司机搭客只需作纰漏预约便不错自驾私家车神气经港珠澳大桥来去粤港两地。“港车北上”策略实践行将迎来两周年，放射效应捏续扩大，香港住户肯求体恤飞扬，2023年7月1日至本年6月28日，完成“港车北上”边检备案车辆已当先10.8万辆次、备案司机超12.9万东谈主次，经该边检站检察的收支境“港车北上”数目已当先283万辆次，自驾“北上”已成为现时香港住户入出内地最热点的跨境神气之一。

一滑满载来回，一车周游八方，香港住户驾车经港珠澳大桥“北上”旅游不雅光、恬逸消耗已成为潮水。尤其周末假期，港口“北上热”征象更为显然。据边检部门统计，本年周末及节沐日历间，香港单牌车日均通行量超8600辆次，占港口客车总量比例当先40%。本年5月4日做事节假期，“港车北上”单日最高通行量达到1.5万辆次，刷新策略实践以来的历史最高记录。

“‘港车北上’策略实践前，港口日均收支境车辆约7000辆次，而本年日均收支境车辆已达1.8万辆次，比2023年同时增多当先150%，单日最细致2.8万辆次。”港珠澳大桥边检站谨慎东谈主先容。

在“港车北上”带动下，本年以来，经港珠澳大桥收支境客流、车流捏续快速增长，经港口收支境客流已当先1510万东谈主次，同比增长超20%；收支境车流已当先323万辆次，同比增长约30%。其中，收支境香港搭客当先593万东谈主次，同比增多15%。“北上”消耗旅游、投资服务、养老假寓……跟着各项软硬联通不断完善，更多香港住户从“常来”变成“常在”，湾区“1小时优质生涯圈”正加快造成。

为支吾“港车北上”带来的港口流量岑岭，港珠澳大桥边检站捏续优化分流指导决议，通过与港澳收支境处置部门建立交流干系机制，提前互报收支境客流信息，提前加开、开足、开满检察通谈；引进“快捷通谈”备案前置收罗开荒、出动检察末端、临时东谈主工检察台等新式装备，并协同场所政府开展“货兼客”通谈改换，为港口通关捏续“扩容、增谈、提速”，全力保险东谈主员车辆高效浅易出行。